打捆包膜機在使用的過程中會不會出現故障這是無法預測的，因為設備在使用過程中很有可能遇到各種突發(fā)事件導致故障的發(fā)生。燒機油就是故障的一種，而我們要做到的是找到燒機油的原因以及如何預防該故障的發(fā)生。

一、打捆包膜機燒機油主要原因

1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導致燒機油。

2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥（PCV）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。

3、機油加注量過多所引起的燒機油。當機油加注超過中線時，由于機油壓力過高，發(fā)動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。

4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。

5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。

二、預防打捆包膜機燒機油的方法

1、使用符合打捆包膜機技術要求指標的機油。很多操作人員從來不看車輛使用手冊，不知道自己的車輛是使用什么質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規(guī)定，不能過低或過高。

2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發(fā)動機超高速轉動時容易使?jié)櫥陀湍さ臄嗔眩瑢е聺櫥涣己娃D動部位干磨，當成為經常性操作時，就會使發(fā)動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。

3、機油加注時一定要符合規(guī)范。當機油加注量超過中線時，應當要求修理工把多余的機油抽出，另外，觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為準。

4、如果發(fā)現燒機油，盡快到維修站進行檢查。如果因發(fā)動機故障（如活塞環(huán)密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等），應當盡快到維修站檢查，盡早修復故障。

本篇文章為大家介紹了打捆包膜機燒機油的主要原因，以及預防的方法，希望朋友們看完我們的文章之后能夠對這種青貯打捆包膜機生產廠家有一個詳細的了解。如果您也遇到了同樣的故障，可以試試我們的方法，希望能為您帶來幫助。